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 顯然，N.2重油分油機(jī)的該故障，不是排渣口跑油，而是排水口跑油且不穩(wěn)定。 鑒于該故障持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，先后多次檢查和調(diào)整未能消除。這次接手處理此故障的思路是，高壓螺桿空壓機(jī)，列出導(dǎo)致排壓力表實(shí)測(cè)，1高達(dá)到0.2MPa）。根據(jù)前面利用和的分析，若曲拐箱內(nèi)相對(duì)濕度60%空氣壓力達(dá)到0.2MPa，雙極螺桿空壓機(jī)，大氣露1點(diǎn)溫度td=22丈，按對(duì)應(yīng)曲拐箱壓力0.2MPa的斜線，可查得壓力露1點(diǎn)溫度Td是38丈，高出缸套冷卻水溫度（30丈）更多，曲拐箱凝水會(huì)更多。

  隨著我們國(guó)家煤礦，鋼鐵等產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟(jì)下行壓力的不斷增大，空壓機(jī)行業(yè)也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，行業(yè)的寒冬來了。以前一臺(tái)螺桿式空壓機(jī)隨便加價(jià)2到5萬是不成問題的，特別是國(guó)外品牌的空壓機(jī)，例如阿特拉斯空壓機(jī)，英格索蘭空壓機(jī)，壽力空壓機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，康普艾空壓機(jī)等等，隨便賣一臺(tái)空壓機(jī)就能換一臺(tái)車回來，當(dāng)然以前的價(jià)格是壟斷的，買空壓機(jī)的廠家里的采購(gòu)我們業(yè)務(wù)員是有潛1規(guī)則的，這個(gè)我不說你也懂的。就像這次的疫1苗事件一樣，他們?yōu)榱死婵偸枪醇绱畋场?/p>

   按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則，存在的就是合理的，不合理的就會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。因此，市場(chǎng)上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購(gòu)管理理念進(jìn)行實(shí)際分析?，F(xiàn)如今，淮南螺桿空壓機(jī)，改革開放三十年來形成的企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會(huì)化維修協(xié)作生態(tài)（柔性化的維修保障服務(wù)體系），正在從南到北從東到西的推進(jìn)，這也是符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則的。

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